雷克萨斯IS值得购买吗？车型特点和口碑评价

今天汽车常识网给各位讲解有关雷克萨斯is250变速箱结构的知识，其中也会对雷克萨斯IS怎么样？值得买吗？(雷克萨斯is为什么那么贵)进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！

雷克萨斯IS怎么样？值得买吗？2021款雷克萨斯IS要来了，可惜只是个“改款”车型？原本要在6月10日发布的2021款雷克萨斯IS，就在发布日前夕官方突然“食言”推迟发布。而就在近日，官方宣布新车将在美国东部时间16日发布，并放出新车的真容。下面就去看看新车有哪些变化……

从外观来看，这台IS350车头的造型似乎相比现款车型更加低矮，钩子模样的日间行车灯融合到了大灯组里面去了，而前包围两侧只剩下獠牙黑色格栅，这与现款车型类似。当然了，标志性的纺锤式黑色中网也没有缺席。

侧面部分，新车的车身线条变化也十分明显，相比现款车型平直干练的腰线，新车则采用了弧线、圆润的设计，侧面车尾还营造了“叉腰”的视觉效果，相比现款车型更加敦厚。乍一看，怎么那么像“大后超”锐志呢？

来到车尾，（WWW.QiUJUzi.COm 求句子网小美整理发布）最吸引眼球无疑就是贯穿式尾灯，此前预告图中已经露过脸，但这样的设计一点也不“雷克萨斯”。不过，这也不是雷克萨斯第一次用贯穿式尾灯了。而下方是带有扩散器的后包围，以及双边共两出排气。

从内饰图来看，所有布局都是那么熟悉，跟现款车一模一样，唯一不同就是中控屏幕改为了悬浮式设计。。所以进一步说明这是一台大改款车型，并不是传闻中的第四代IS。

至于动力方面，如无意外的话，2021款雷克萨斯IS仍然将会配备现款车型上有两款动力系统，其中包括2.0T L4发动机，以及3.5L V6发动机，动力参数相信会有所提升。

另外，日本媒体报道称新款IS会新增加一个性能版车型IS 500 ，该车将会搭载5.0L V8自然吸气发动机，也就是RC F身上那台机子，最大功率477马力，峰值扭力530牛·米，匹配8AT自动变速箱。不过，搭载V8发动机的IS，国内的“升级”案例已经有不少了，所以还有必要期待这IS 500吗？

虽然新IS只是个改款车型，没有丰田全新的TNGA-L平台，但据外媒报道，2021款雷克萨斯IS将会对底盘进行全面升级，针对悬架系统进行改造，增加其运动调性。而现在回头看，IS好像一直在“改款”。不信？看看下图就知道了。真是“一直在改款，从没被超越”，因为IS车系的保值率是宝马3系等车型望尘莫及的。

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编辑|车上还有谁

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。雷克萨斯汽车的企业文化雷克萨斯汽车的企业文化我们先从雷克萨斯诞生之初，也就是90年代的美国豪华轿车市场进行分析。90年代美国豪华轿车市场的顾客群：美国婴儿潮一代，这一代始终是丰田主要研究和关注的对象。婴儿潮一代都是出生于二次世界大战后，从1946年至1964年，这18年间婴儿潮人口高达7800万人 。在80/90年代成为美国的中坚力量。他们是推动美国政治、经济、文化以及消费等多个领域发展的主要驱动力，代表人物包括美国前总统比尔.克林顿，Apple创始人和灵魂人物史蒂夫.乔布斯。这群人占当时美国总人口的1/3。1973年，世界经济遇到了第一次石油危机，由此日本市场对汽车的需求一落千丈，不过与日本市场不同的是，将汽车作为生活必需品的美国，开始选择更小排量的日系车型。1980年代,丰田研究发现，市场正在不露声色地出现变化。美国的Baby boomer（人口高峰期出生的孩子）们正在长大，他们很快将进入壮年，他们的消费能力也将大幅度提高。年轻时，他们是丰田忠实的消费者，但是现在他们想购买更高档的汽车。因此，丰田需要为更长远的将来打算——进入豪华车市场。丰田嗅到了豪华车市场的机遇，当时的豪华车生产品牌正变得更加强大、更加开心、更加自信，因为它们迎来了更新一代的奢侈品消费者。20世纪90年代中后期，美国经济发展非常稳定，汽车市场也处于膨胀之中。几乎每一个美**都不知不觉地将自己想要购买的汽车升了一个档次。也就是说，我们的核心消费者的生活品质在不断提高。我们要满足他们日渐膨胀的欲望丰田英二先生提出了一个震撼性的问题：“在累积了半世纪的汽车研发和制造经验之后，日本究竟能不能创造出足以傲视当世车坛的顶级轿车？”换句话说，这部新车的直接对手将是长久以来盛名不坠的欧洲著名汽车厂牌。大家都体会到：他提出的已经不只是个问题，简直就是对日本汽车工业的全面性挑战。然而在场的所有人都以非常坚定的“是的，我们能！”作为回答，大家都了解这并不是一时激励下的冲动响应，而是一群经验丰富、技术超卓的专业人士对未来使命所作出的坚定承诺。丰田总公司成立了代表未来的“F”工程，关于是否可以创造出既传统又有现代感的豪华高级车，大家在一起进行了讨论。通过采访调查，了解到豪华车必备的五个条件。 代表团考查了一个月后，总设计师又多呆了三个月，在阳光充足的南加州，与模型设计师一起，为了设计出风靡全美的车型，制作了三台缩尺五分之一的粘土模型带回日本，总公司的员工在此基础上精益求精进行了制造， 总工程师也意识到，仅依靠原有的丰田技术部人员是无论如何也打不成这些目标的，因此，成立了一个统合设计部门和生产技术部门的组织，叫FQ委员会。另一方面，设计方面也从原来的具有美国风格的造型，改变为富有豪华奢侈感的轿车造型，1986年7月，外形设计完成，具有高质量且轿车造型的汽车诞生了。 起名公司提供了219个方案，最终决定了“雷克萨斯”，它来源于德语的“卢克萨斯”，意味的是豪华奢侈一流的意思，美国丰田公司把这个名字推荐给了丰田总公司的命名委员会，最终也是由丰田英二先生决定了这个名称。还有“L”形的logo,屏幕左边的是由美国丰田设计的，最后决定的logo是总公司设计部做成的。雷克萨斯”（Lexus）的读音英文“豪华”（Luxury）一词相近，使人联想到该车是豪华轿车的印象。雷克萨斯汽车商标采用车名“Lexus”字母“L”的大写，“L”的外面用一个椭圆包围的图案。椭圆代表着地球，表示雷克萨斯轿车遍布全世界。1989年1月，LEXUS雷克萨斯首次亮相 2年的时间造就了雷克萨斯全美销量冠军，这不仅说明车的品质，更重要的是说明雷克萨斯满足了消费者的需求，但这一切并不是一帆风顺的 1、每位车主都通过联邦快递收到了自己的致歉信2、车主通过电话预约车辆的检修3、只要方便顾客，检修可以随时随地进行，无论是在顾客的家里，工作地点还是在经销店4、所有车辆在归还时都仔细地清洗干净并加满了油5、顾客们还得到了一份礼物6、所有的检修工作20天就全部结束了效果非常显著，车主将自己的经历告诉了朋友，销售量不降反升，媒体方面的反映也十分强烈，诚信可靠的形象由此树立！就这样雷克萨斯通过超越期待的服务及优秀的品质树立了他的品牌形象。雷克萨斯IS换挡顿挫感怎么办你好，这款车出现换挡顿挫的话这应该是变速箱的问题造成的，建议去维修。新款雷克萨斯IS曝光，搭载2.0T 8AT，外观运动激进！日前，凳子说车从相关渠道获悉， 雷克萨斯IS中期改款已经完成，新车主要针对外观和配置方面进行了升级调整，并将于近期在海外上市。新车的外观方面，采用家族式最新的设计语言，前脸标志性大尺寸的纺锤式进气格栅设计，内部采用黑色的菱形元素进行填充，极具视觉冲击力，搭配前包围两侧的进气口，以及两侧犀利动感的大灯造型，带来了十足的气场，并且有着十足的运动感。车身侧面，整体造型较为年轻运动，比较符合当下年轻消费者们的审美需求，车窗周围采用银色镀铬饰条进行装饰，看上去非常的精致大气。动感的车身线条带来了十足的运动感，搭配悬浮式车顶的设计，以及时尚大气的轮毂造型，进一步提升了整车的运动感。车尾部分，整体的造型设计非常的时尚运动，有着丰富的层次感，采用了当下较为流行的贯穿式尾灯设计，带来了更加精致的视觉效果和较高的辨识度，尾部上沿配备的小鸭尾式的造型设计，搭配双边共两出的排气布局，营造出强烈的运动感。新车的内饰方面，采用家族式设计风格，整体延续了老款车型的设计风格，只是针对细节方面进行了调整，多功能方向盘搭配精致的档把以及空调出风口，看上有着很好的质感，悬浮式的液晶显示屏幕支持苹果CarPlay和Android auto等功能，营造了强烈的科技氛围。在用料方面也是非常的考究，采用大量的软材质进行包覆，并且做工十分精细，彰显豪华品质感。新车的动力方面采用了纵置发动机布局，搭载2.0T发动机、3.5L发动机和2.5L混合动力三种动力系统，与之匹配8速自动变速器，3.5L V6动力四驱车型匹配6速自动变速箱。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。买雷克萨斯IS250好吗？从性价比来说同档次宝马3已经20万 了。从空间来说是豪华中型车里空间比较小的。从质量来说丰田雷克萨斯品质不用质疑。从保值率来说雷克萨斯是保值率比较高的品牌车型。从安全来讲和其他豪华品牌处于一个档次。从性能来讲基本和宝马奔驰处于一线。基于以上几点个人认为还是值得推荐购买的。2021款雷克萨斯IS要来了，可惜只是个“改款”车型？原本要在6月10日发布的2021款雷克萨斯IS，就在发布日前夕官方突然“食言”推迟发布。而就在近日，官方宣布新车将在美国东部时间16日发布，并放出新车的真容。下面就去看看新车有哪些变化……

从外观来看，这台IS350车头的造型似乎相比现款车型更加低矮，钩子模样的日间行车灯融合到了大灯组里面去了，而前包围两侧只剩下獠牙黑色格栅，这与现款车型类似。当然了，标志性的纺锤式黑色中网也没有缺席。

侧面部分，新车的车身线条变化也十分明显，相比现款车型平直干练的腰线，新车则采用了弧线、圆润的设计，侧面车尾还营造了“叉腰”的视觉效果，相比现款车型更加敦厚。乍一看，怎么那么像“大后超”锐志呢？

来到车尾，最吸引眼球无疑就是贯穿式尾灯，此前预告图中已经露过脸，但这样的设计一点也不“雷克萨斯”。不过，这也不是雷克萨斯第一次用贯穿式尾灯了。而下方是带有扩散器的后包围，以及双边共两出排气。

从内饰图来看，所有布局都是那么熟悉，跟现款车一模一样，唯一不同就是中控屏幕改为了悬浮式设计。。所以进一步说明这是一台大改款车型，并不是传闻中的第四代IS。

至于动力方面，如无意外的话，2021款雷克萨斯IS仍然将会配备现款车型上有两款动力系统，其中包括2.0T L4发动机，以及3.5L V6发动机，动力参数相信会有所提升。

另外，日本媒体报道称新款IS会新增加一个性能版车型IS 500 ，该车将会搭载5.0L V8自然吸气发动机，也就是RC F身上那台机子，最大功率477马力，峰值扭力530牛·米，匹配8AT自动变速箱。不过，搭载V8发动机的IS，国内的“升级”案例已经有不少了，所以还有必要期待这IS 500吗？

虽然新IS只是个改款车型，没有丰田全新的TNGA-L平台，但据外媒报道，2021款雷克萨斯IS将会对底盘进行全面升级，针对悬架系统进行改造，增加其运动调性。而现在回头看，IS好像一直在“改款”。不信？看看下图就知道了。真是“一直在改款，从没被超越”，因为IS车系的保值率是宝马3系等车型望尘莫及的。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。汽车维修和汽车保养有什么区别？汽车保养是指保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性。它包含着很多学问，及时正确的保养会使汽车的使用寿命延长，安全性能提高，既省钱又免去，许多修车的烦恼。但是，时下“以修代保”的观念在司机队伍中仍旧存在，因缺保或保养不当引起的交通事故屡有发生。所以说，及时正确的保养汽车是延长汽车使用寿命、保证行车安全的重要一环。 平时所说的汽车保养，主要是从保持汽车良好的技术状态，延长汽车的使用寿命方面进行的工作。

汽车保养和汽车修理的区别

（1）作业技术措施不同。 保养以计划预防为主，通常采取强制实施的作业。而修理是按计划视需要进行的作业。

（2）作业时间不同。 保养通常是在车辆发生故障之前进行作业。而修理通常是车辆发生故障之后进行作业。

（3）作业目的不同。 保养通常是降低零件磨损速度，预防故障发生，延长汽车使用寿命；而修理通常维修出现故障或失去工作能力的机件、总成，恢复汽车良好的技术状况、工作能力，延长使用寿命。

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以上就是雷克萨斯IS值得购买吗？车型特点和口碑评价的相关介绍，希望能对你有帮助，如果您还没有找到满意的解决方式，可以往下看看相关文章，有很多雷克萨斯IS值得购买吗？车型特点和口碑评价相关的拓展，希望能够找到您想要的答案。